近日，好意思联社主导拆解了一辆比亚迪海鸥九游会欧洲杯，最终的恶果让他们很消沉，也让他们认清了践诺！

好意思联社对这辆在中国国内售价不到1.2万好意思元的海鸥感到无比胆怯，岂论是它的作念工、内饰用料、整车性能、树立等皆敷裕不输好意思国国内售价超3万好意思元的电动汽车，原来他们认为中国电动汽车莫得参预好意思国市集的根柢原因是因为产物竞争力不及，然而只是从一个比亚迪海鸥的身上他们久梦乍回，看到了好意思国与中国电动汽车的普遍差距，原来好意思国对中国电动汽车加征100%关税并不单是是因为与中国的生意摩擦，而是对好意思国境内车企的一种保护！

不得不说，比亚迪近些年在国外确乎打出了中国汽车的威声，让宇宙破钞者再行意志了中国汽车，先是日本BP社对比亚迪海豹进行拆解学习并编辑成书，售价高达4.5万日元(折合东说念主民币2200元)，接着欧洲顶级投行瑞银也对比亚迪海豹进行了拆解分析，他们被这辆车先进、高集成化以及75%零部件自产率感到胆怯，它的资本松手水平比欧洲主流车企至少低了25%，短期内达到比亚迪的制造、资本松手水平毫无但愿！

一经，皆是国内车企拆解学习并师法西方汽车的先进工夫，如本日本、欧洲、好意思国这些传统汽车强国皆在拆解学习比亚迪，这些无不在线路比亚迪电动汽车确乎走出去了，确乎苍劲了，不然也不会引起一切从实力开赴为原则的西方酷好九游会欧洲杯，在比亚迪的指挥下我国也正在从一个汽车大国飞舞为汽车强国！

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