2021年底，中国车手周冠宇官宣成为2022年阿尔法罗密欧F1车队2022赛季认真车手时九游会欧洲杯，咱们曾说现役F1车手的数目比宇航员还少。

这也意味着，绝大大批东谈主这辈子王人莫得契机去驾驶被誉为“地表最强速率机器”的F1赛车。

不外退而求其次，照旧有些量产车使用了F1技能，甚而被称为“换壳F1”，临了一台车甚而不到20万！

红牛RB17

本年红牛车队很有可能达成F1车队总冠军三连冠，关联词当作一支“饮料厂”车队，莫得超等跑车是许多红牛粉丝的缺憾。

当事人漂流轨迹示意图 来源：日本TBS新闻网

不外这个缺憾在前段时辰的古德伍德速率节上被填补，红牛车队认真发布了超等跑车RB17。

RB17由缱绻了13辆车手总冠军赛车的传闻F1赛车缱绻专家纽维操刀，逼近了红牛车队在F1上的技能积聚。

因为不受到限定截至，RB17不错配备4.5L V10发动机（现时F1为1.6L V6），并使用比F1更为激进的空气能源学缱绻，按红牛车队的说法“这是当今量产车中起先进的空气能源套件”。

一言以蔽之，这台车在一些赛谈的预期圈速一经来源了现时的F1赛车，即是许多车迷念念象中的“莫得有限定截至的F1赛车”。

另外，RB17的定名也相配F1，红牛F1车队自组建以来，从2005年到2024年，赛车亦然从RB1到RB20。惟有2021年因为F1新规推迟，阿谁赛季使用的赛车本体是2020年的RB16升级版，也就被定名为了RB16B，而2022赛季的赛车被定名为了RB18。是以这台超跑不仅用了F1的技能，还用了同款定名。

不外也因为弘大的性能，越过是极点的空气能源学缱绻，这台车天然是“量产车”，但不可在民众谈路行驶，同期售价来源500万英镑（约合4600万元东谈主民币），限量50台，且一经扫数售完。

阿斯顿马丁Valkyrie

和红牛RB17相通，阿斯顿马丁Valkyrie亦然出自传闻缱绻专家纽维之手。

不外因为阿斯顿马丁但愿这台车能正当开赴行驶，因此空气能源学缱绻并莫得RB17那样放飞。

但即便如斯，阿斯顿马丁Valkyrie照旧使用了F1赛车上一经被禁用的扩散器缱绻，最大下压力能达到1800公斤，而这台车的自傲才1030公斤，所谓“贴着天花板倒着开”还真有可能达成。

能源方面，阿斯顿马丁Valkyrie搭载了6.5L排量的V12发动机，最大功率1160马力，推重比来源了1:1。

AMG ONE

和前边两台超跑基于“莫得限定截至的F1”理念诞生而来不同，AMG ONE则是把2015赛季的F1车手、车队冠军赛车W06赛车的能源总成平直拿了过来。

中枢是一台1.6T V6发动机和MGU-H（热能回收系统）、MGU-K（动能回收系统）构成的能源系统，系统最大输出功率达到了1063马力，峰值扭矩更是平直无法测得。

不外赛谈收获会讲话，AMG ONE以6分35.183秒的收获刷新了纽伯格林北环赛谈最快圈速，比上一任记录保抓者保时捷911 GT2 RS快了3.65秒。

良马M6

前边三台车虽好，但是对庸碌东谈主来说照旧太过远方，临了再来看一看庸碌东谈主买得起的，搭载F1技能的民用车。

良马将一台2005年赛季威廉姆斯FW27赛车所使用的良马P84/5 3.0L V10发动机塞进了M5和M6的发动机舱内。其中M5底盘代号为E60、E61（旅行版），M6底盘代号为E63、E64（敞篷版）。

这代发动机在量产上被定名为S85B50，排量加多到了5.0L，最大能输出507马力，峰值扭矩达到了520牛·米。

这代M5和M6亦然独一搭载V10发动机的良马车型，同期亦然班戈时期临了的M系列九游会欧洲杯，更要害的是二手售价只须20万傍边，是庸碌东谈主最有可能开上F1同款发动机量产车。