当先讲解，站在国内车市发展到目下的这个时期，笔者不会遴荐纯燃油车了，因为混动车型相对能耗更低，加之京城及驾御充电汇注建立基本到位了，是以要是换车的话，下一辆车应该会选纯电车型了，固然也会直面能源电板存在动怒/爆炸/衰减等先天风险九玩游戏中心官网，遴荐就要承担代价，成年东谈主都该为我方的遴荐持重。

机械居品这玩意儿，结构越疏漏相对故障概率就小，这是东谈主所共知的学问，就结构来说，纯燃油车/纯电车要比电混车型更有上风，但蚁集目下国内大多半汽车破费需求，电混车型适用限制更广，比纯电车莫得续航慌乱，比燃油车燃油经济性高，出行资本更低，是以任何居品比拟都会射中“尺有所短铅刀一割”这句话，您所谓多样对比最终作念出的遴荐也逃不外取其长容其短。

照旧有好多抓有10万傍边预算的车友基于多样考虑思选一辆燃油的，有些车友用了“要是你拿10万傍边预算，会买什么车”出题，基于“要是”和个东谈主用车需求并蚁集个东谈主喜好谈谈10万元傍边会考虑的燃油车。

【东风标致408X】

408X会看成首选意向车型，一为颜值，二为功能，三为好开，无他。

如配图所示，汽车联想方面，法系照旧有一套的，原本选车笔者是不敬重颜值的，但408X是个例外，可以说不管是车头照旧车尾，或者车侧造型，408X都长在了笔者审好意思上。

再说功能，收货于掀背联想，其轿厢后部装载便利性堪比SUV，它能中意平常偶尔装载输送需求。

孙颖莎表示：“我们俩在赛场上真的彼此信任，彼此沟通，从两局的关键分来说，我们做的还是不错的。”

还有408X这类车型又有接近轿车的驾控发扬，因为笔者照旧“可爱开车”的，标致的动态调校格调也能接收，偶尔撒欢儿够用了，但您不可对一辆10万+级的车有过高的要求哦。

【凡尔赛C5X】

基于功能和动态发扬，要是莫得408X，或者价钱各异过大，凡尔赛C5X也能拼集，笔者说过并不是畸形敬重车辆颜值，性价比发扬也很热切，其上风和408X相近，但其动态调校格合股408X或有各异，不外笔者都能接收，这里就未几说了。

查询2024年7月汽车零卖量名次榜，标致408X月销量23辆，标致508L月销量149辆，标致408月销量979辆，标致4008月销量752辆，标致5008月销量125辆，标致2008月销量4辆；天逸C5 AIRCROSS月销量383辆，凡尔赛C5X月销量645辆。

凭据销量各异您会发现，价钱相对越低，销量就会相对更高，因此408X和凡尔赛C5X要是思拿下更多销量并不是不可能，因为毕竟朗逸/轩逸/速腾/卡罗拉/雷凌卖的都还算可以，总量也比较大，抢客户就得从这类车型的经营客群下手才对。

查询某车垂网站京城销售末端参考报价，凡尔赛C5X报价区间13.17-17.47万元，标致408X报价区间13.37万元-15.97万元，站在面前国内车市近况来看，率直说这个价钱确乎高了。

“目下开始法系还值不值？”这亦然车友常提的问题之一，笔者复兴“不比，单就使用体验来说，天值地值，但一比就以为不值”，抓有10来万购车预算的破费者省略率不会驻防那么小数点的动态各异，而况好多司机还是不以驾控乐趣为选车热切要求了，更多司机可爱智驾省事儿，哪怕付出人命为代价都乐此不疲，这便是法系车疲困的主要原因。

关于法系车来说，降价固然是有用时期，或者减去一些非必要确立后进一步拉廉价钱，比如全景天窗改为设施尺寸天窗；18/19英寸轮毂调理为16/17英寸；电动座椅调理为手动6向；个性遮拦类的一皆去掉，全景影像替换为前后雷达+倒影，智能钥匙调理为遥控钥匙，电尾门等，把价位进一步下拉，同期猖狂加强“试驾营销教唆”，因为不开破费者根蒂无法找出法系车的上风。

【马自达CX30】

马自达CX30手动挡亦然笔者会考虑的燃油车之一，目下京城销售汇注末端报价9.49万元，率直说这个价钱也高了，而况极有可高手动挡版块无车。

目下2.0L自吸发动机+手动挡的搭配还是未几了，因为笔者照旧“可爱开车”，而况手动挡版块故障率、购车费本又低于自动挡版块，使用体验在思玩儿的时辰又更好，是以才只会考虑其手动版块，而不会考虑自动版块。

另外便是因为轿厢后部天真布局原因，笔者并不会考虑昂克赛拉，而况昂克赛拉的手动版块适配的是1.5L发动机。

查询2024年7月汽车零卖量名次榜，马自达CX-5月销量2478辆，马自达CX-50月销量563辆，马自达CX30月销量70辆，昂克赛拉月销量1213辆。

销量跟着价钱升高而下落，这便是目下好多汽车品牌就因为品牌力不够而影响销量的试验逆境。

综述：

终末，因为轩逸/朗逸/卡罗拉/雷凌/速腾等车型依然还算热卖，是以408X、凡尔赛C5X、马自达CX30、昂科赛拉、408等车型销量不够好不可说没蓄意客群，而况居品力自己又不差，至于品牌力这就需要靠营销普及了，这亦然这类品牌能在国内车市破局的唯独时期了。

关于破费者来说，要是确乎可爱，10来万预算照旧选个我方可爱的吧，毕竟全球居品品性都不是很差了，而况维修决议越来越多、维修资本也算可控，国内汽车售后市集应该能相沿车辆的维修珍重了，即便某些品牌退出这方面影响也不会太大。“不比就算天值地值”，选一辆车要是能开上5年，而况越开越可爱，其实亦然价值地方，您说对吗？

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