大部分消耗者购买新动力车九玩游戏中心官网，最惦念的是什么？

如故是两大问题：保值与安全。这骨子上触及的恰是电车中枢零部件，电板的两大工夫特征：一是容量衰减，续航越来越低，还有更换电板的大额用度风险；二是生气自燃，激励首要安全事故的潜在风险。

针对这一担忧，部分新动力车企推出了“三电毕生质保”计谋来冲破担忧，但平素附加诸多附加条款，使得最终取得计谋惠及者寥寥。这些附加条款包括：

• 仅限首任车主：这个期间新车数见不鲜、二手市集越来越活跃，一辆新车最多开个三五年，大部分用户就忍不住卖了换新车了！连8年12万公里的惯例质保期限王人未达到，更用不上毕生质保了。

二手车主不接受毕生质保计谋，是以车子贬值亦然尽头锐利。造车新势力算准了这少量，我方自然作念出了容许，但从统计数据中也知谈我方概况率不需要认真。

• 戒指年度里程：部分有三电毕生质保的车企也会规定，贯穿12个月里程杰出3-3.5万公里的给定值，用户亦然无法享受三电毕生质保的。燃油车换电车之后，用车里程时时会增长。可爱自驾的非营运车主，其实也很容易杰出里程而计谋失效。有了3万公里这个戒指，用户就需要常常筹商我方是否超标，徒增灭绝。

• 零自燃容许：据我所知，刻下行业里只须宣传“历史上从未自燃”，还莫得给出“零自燃容许”的。这就很流氓，这就像有些车企宣传自家智驾功能“达到了L3水准”，然而给不出“若出事故则认果真容许”。

了解这些配景之后，就会知谈上汽荣威在7月4日推出的“三电毕生质保”的含金量有多高了。

它具有三大秉性：一是不限首任车主，毕生质保跟车走；二是不限行驶里程，念念开多长开多长；三是不限年限；出奇还涵盖零自燃容许。

这给用户带来的克己相称显着，一是更安祥，不怕电板衰减、也无用惦念电板的安全性问题；二是换车的时间保值率显着要高，这样强有劲的计谋应该不错让保值率至少晋升5%吧！

毕竟，新动力车的二手车为啥残值率低，便是因为二手车主不知谈首任车主是怎样“浪费”电板的，是以只可按底线去估值。当今有了荣威推出的“三电毕生质保”，二手车主就不必惦念这个问题了，那么交昔日就会给出更为公允的估值。

上汽看成国企，这种计谋制定出来就要落在实处。能制定出这个计谋，一定对自家电板工夫了如指掌，知谈它的寿命与安全性很高，才敢作念出行业里唯独份的计谋与容许。

荣威的主力纯电车型采选的是零燃魔方电板，这是一种私有的“躺平电板”：别家电板王人竖着放，它的电板是躺着放的。这样作念有两个克己：

• 电板包薄厚可控：新动力轿车王人在追求薄电板，而魔方电板的躺平假想，自然容易作念薄。最近在上海打车，常常能打到荣威D7 EV这款车，其驾乘品性是越级的，司机有口碑。上一款有这种口碑的车是F7，亦然用的魔方电板。

• 热失控推广可控：单个电芯热失控并不行怕，可怕的是一传十、十传百，一谈烧起来就控不住了。魔方电板的躺平胪列九玩游戏中心官网，使得面积最大的阿谁面，最多只可传给一个电芯，从而使热失控推广的风险大大缩小。迄今 30 万台零自燃纪录，也辅证了这少量。