近日，唯速智驾公司文牍，联袂清华大学成效研发了行业内首款异构车型的自动驾驶编队母子车，与此同期已获取清华大学的手艺入股。这一举措无疑将增强唯速智驾在“一带全部”沿线构建智能绿色大车队的手艺实力，并加快其在巨额商品物流市集的生意化进度。
勇攀登峰，打造业内首款异构自动驾驶编队母子车
唯速智驾，看成多个“车路云一体化”智能驾驶重卡名堂的成效扩充者，永远死力于将手艺处事于果真场景，并赓续探索立异与抵制。针对“疆煤外运”的场景，在中国工程院钟志华院士“相易式自动驾驶编队系统”和“智谋车列交通”念念想的带领下，唯速智驾与清华大学车辆与运送学院黄晋西宾团队细巧互助，历时一年半，克服了异构车型适配性、大载重条款下的安全性、高速行驶的踏实性以及汇集信号不踏实性、柔性畅通手艺等多重繁重，基于东风柳汽的冗余线控底盘，推出了行业内首款异构车型的自动驾驶编队母子车。
图为：行业内首款异构车型的自动驾驶编队母子车
本年9月，首批自动驾驶编队母子车已启动厂内测试，将连续参加到新疆、甘肃等地的说念路测试和示范运营名堂中。该车型专为煤炭运送场景遐想，由一辆主车和一辆奴才车构成，主车配备L2或L4级自动驾驶功能，并由又名安全员进行监控，而奴才车则已毕了足够自主的L4级自动驾驶。这一立异不仅减少了运送经过中的东说念主力、能耗等本钱，更空隙了巨额商品物流对安全性的高要求。
在与唯速智驾的细巧互助中，清华大学经过审批，开心以“相易式自动驾驶编队手艺”入股唯速智驾，成为其激动之一。此举将大大促进相易式自动驾驶编队手艺的生意化进度。
专注场景，聚焦处事巨额商品公路运送市集
2023年，巨额商品物流运脚边界高达3.4万亿元，彰显了其繁密的市集后劲。而该场景由于其模范化的说念路、固定阶梯、时时来去以及相对单一的车辆开始环境，为自动驾驶编队手艺的生意化应用提供了设想的平台。
针对巨额商品公路运送场景的非凡需求，唯速智驾深度优化了编队算法，推出了名为“WizDriver”的相易式自动驾驶编队系统。该系统在“车路云一体化”的架构下，充分诈欺了多源定位、多传感器和会手艺、加密V2X通讯手艺以及强化学习的有盘算散伙战略，已毕了与地磅系统、路检系统、装卸系统等外部系统的无缝对接，成就了智能零碳云平台，可对智能大车队进行端到端的运送全程监控与处事，旨在已毕重卡编队车辆的高效开始，并确保车辆间的协同与安全。
跟着自动驾驶编队母子车在各地的测试与示范运营，唯速智驾将进一步网罗和分析运营数据，为Ai大模子的建造提供有劲的数据复旧，更好地处事于巨额商品公路运送场景。
面向“一带全部”，打造智能绿色大车队
第二届“一带全部”国外互助岑岭论坛明确指出，风景联通是互助发展的基础。风景联通既包括交通运送等基础风景的“硬件”建造，又包括轨制、规则、模范衔尾融通的“软件”建造。
唯速智驾看成丝路工业互联网促进中心自动驾驶板块的主任单元，精采“上合之路”(自动驾驶货运公路网)活动贪图的落地扩充。唯速智驾诈欺其在自动驾驶手艺边界的上风，与动力企业、港口、陆港深度互助，积极推动智能绿色大车队的建造，宗旨是为了打造车路协同的当代概括交通运送体系，加快已毕交通基础风景网与运送处事网、信息网、动力网四网和会发展，推动“一带全部”沿线国度成就斡旋的基础风景模范、汽车居品模范、联网运营模范以及信息安全模范，打造国外化、专科化、信息化的国外物流大通说念，促进区域的“风景联通、贸易畅通”。
唯速智驾不仅收拢了自动驾驶编队这一手艺机遇，在市集布局上也展现了尖锐的瞻念察力，跟着清华大学的入股和手艺的生意化应用，有望渐渐改良传统的物流运送花式，为“一带全部”沿线国度的智谋交通发展提供强有劲的支抓。