5月8日10时12分，嫦娥六号探伤器告成实行近月制动，到手进入环月轨谈飞行。

近月制动是嫦娥六号探伤器在飞行经由中的一次要津轨谈收尾。嫦娥六号探伤器飞临月球隔邻时，实行“刹车”制动，使其相对速率低于月球逃跑速率，从而被月球引力拿获，从地球“怀抱”参加月球“怀抱”，达成绕月飞行。

而这次“刹车”，则是嫦娥六号进入月球的要津一步：倘若“刹车”力度不够，嫦娥六号探伤器将滑入外天际。反之，淌若“刹车”过猛，则可能与月球碰撞。

5月3日17时27分，嫦娥六号探伤器由长征五号遥八运送火箭在中国文昌航天辐照场辐照，之后准确进入地月编削轨谈，辐照任务赢得圆满告成。

嫦娥六号探伤器由轨谈器、复返器、着陆器、高涨器构成。为了踩好这一脚“刹车”，嫦娥六号轨谈器配备了1台3000牛推力的轨谈收尾发动机，以进行引力拿获时的制动延缓收尾。干系词，在这么的地月编削经由中，发动机使命时温度会升高，淌若热看护作念不到位，轨谈器就会被高温“烧伤”。

为此，研制团队始创性遐想了二次热看护复合系统，为轨谈器穿上“超等看护服”。一方面使用复合隔热层，将发动机高温辐射影响尽量缩短；另一方面，凭据不同确立的温度需求个性化定制，进行二次热看护。层层看护让轨谈器上迫切载荷单机隔离高温的“烘烤”，为嫦娥六号轨谈器打造知足的“旅行”体验。

嫦娥六号。国度航天局供图

探月工程四期由国度航天局牵头组织实行，包括嫦娥四号、嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号等4次任务，嫦娥四号已达成宇宙初次月球后头软着陆。

早在本年3月20日，鹊桥二号中继星在海南文昌告成辐照，为地月间中继通讯架设了新“鹊桥”，为嫦娥六号后续任务打下坚实的通讯基础。

5月3日晚间，嫦娥六号探伤器由长征五号遥八运送火箭在我国文昌航天辐照场告成辐照，尔后准确进入地月编削轨谈，由此开启宇宙初次月背“挖土”之旅。

后续，在鹊桥二号中继星的营救下，嫦娥六号探伤器将诊疗环月轨谈高度和倾角，择机实行轨谈器复返器组合体与着陆器高涨器组合体区别，之后，着陆器高涨器组合体实行月球后头南极-艾特肯盆地软着陆，按预计打算开展月球后头采样复返任务。让咱们共同为嫦娥六号加油！

【采写】南边+记者 徐勉 王诗堃

【影相】南边+记者 董天健（除签字外）九游会体育