21世纪经济报说念见习记者焦文娟报说念

　　近来，群众中国过得并不镇定。

　　10月23日，应付部回话此前网传群众汽车集团（中国）首席营销官森皮尔（Jochen Sengpiehl）因吸毒，被拘留之后终结出境的音问。应付部发言东说念主林剑暗示，“群众公司的这名东说念主士因为吸食可卡因被中国的公安机关照章行政拘留10日，并遣送出境。”

　　有公司合规领域的法律东说念主士对21世纪经济报说念记者暗示，公司的合规不雅必须要有高度的说念德包袱感，即即是在跨国公司，吸毒活动也属于罪人乱纪。

　　从过往资历来看，森皮尔在汽车行业和营销方面领有丰富的经历。2017年9月，彼时群众已深陷“排放门”丑闻近两年，森皮尔加入群众，出任群众集团全球首席营销官。在加入群众前，森皮尔曾出任过当代汽车欧洲首席营销官、戴姆勒集团营销传播总监以及在告白传播集团WPP集团、BBDO集团等有过使命经历。

　　群众寄但愿于森皮尔来擢升品牌形象，欲解脱“排放门”丑闻的影响。事实上，森皮尔任职时候通过推动了群众logo的扁平化迂曲、“New Volkswagen”（全新群众）筹划等活动来完制品牌重塑。

　　2022年8月，森皮尔被派往中国担任群众汽车集团（中国）首席营销官。群众汽车集团（中国）CEO冯念念翰博士曾公开暗示：“2021年是咱们进入中国商场以来最蹧跶挑战的年份之一。”与此同期，中国商场的新动力汽车变革欣欣向荣，传统燃油车巨头隐有濒临挑战之势。在此配景下，森皮尔再行在群众最大的单一商场来操盘群众中国的产物政策、产物贪图、转换惩处和产物商场营销。

　　“排放门”事件尚未盖棺论定，其影响仍在抓续，森皮尔丑闻又让群众中国的品牌形象雪上加霜。本年9月，群众汽车前首席扩张官文德恩（Martin Winterkorn）才因涉嫌参与“排放门”丑闻而出庭受审。

　　本年以来，销量下降、裁人、减产让群众中国深陷公论旋涡。自2018年开动，群众在华销量波动下滑，从2018年的420.24万辆跌至2023年的323.4万辆。本年前三季度，群众集团在华委用205.66万辆，同比下滑10.2%。

　　此前21世纪经济报说念独家获悉，群众中国的新一轮裁人仍在接续， 主要波及入口车业务，范围近百东说念主。本年7月及9月，群众两次下调年度功绩预期，群众瞻望全年汽车委用量为900万辆，低于此前预期的924万辆。此前据媒体报说念，群众和上汽正决定“拒绝、关闭”位于南京的工场，肃肃关闭则是在来岁。9月21日上汽群众方面暗示当今南京工场的一切坐褥使命均平素运行。

　　德国商场的裁人减产风云也波及群众在中国公论中的形象。从前年12月开动，群众汽车集团也曾制定了100亿欧元（约合东说念主民币782亿元）的降本筹划。本年9月，群众集团公开暗示不摈斥关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工场的可能性，并开启了漫长的工会辩论期。

　　受中国车市热烈竞争的影响，本年4月，群众汽车集团首席扩张官（CEO）奥利弗·布鲁姆在罗致德国媒体采访时曾暗示，在中国电动汽车领域，“咱们当今无法保抓跨越地位”。

　　本年以来，群众投资算作加快，但愿大要收回失地。自2022年10月于今，群众约参加489亿元布局电动化与智能化转型，业务涵盖与地平线建树联合企业、布局充电网罗及建树研发中心等。

　　群众在中国商场的自救还有拥抱新本事。2023年7月，群众集团与小鹏汽车实现本事框架条约，两边筹划面向中国的中型车商场，共同开辟两款群众汽车品牌的电动车型，瞻望将在2026年面世。本年4月，群众汽车集团通告进一步鼓舞与小鹏的配合，与小鹏汽车共同开辟基于区域甩手及准中央筹备的电子电气架构——CEA。

　　但愈发明确的是九游会欧洲杯，群众想要接续领跑还要加紧小步赶上。